Terminal de transporte en Tuxtla casi en la quiebra ^Destacado

A pesar de que aún no se confirma si los precios de los combustibles serán ajustados, Juan Manuel Márquez Gutiérrez, gerente de operación de la Terminal de Transferencias de Tuxtla (TTT) aseguró que es insostenible mantener las mismas tarifas, sobre todo porque en estos momentos apenas alcanzan el 15 por ciento de usuarios al día.

Desde diciembre pasado, recordó en entrevista, “arrastran” una baja de afluencia de usuarios, “y ese periodo vacacional para nada se comparó con el de 2015, y en este inicio de año la situación de movimiento de pasaje ha sido muy lenta e incluso muchas corridas se cancelan y otras ni salen”.

De hecho, especificó que en tramos cortos sucede lo mismo, “un autobús que tiene 35 ó 40 asientos apenas es ocupado por 8 ó 10 pasajeros si mucho, entonces ni siquiera recuperamos el gasto de operación, es decir el combustible y el pago del operador (chofer)”.

Si se registra el aumento a los combustibles, dijo que replantearán su forma de operar y hacer un análisis entre la Secretaría del Transporte y los involucrados para de alguna forma ajustar las tarifas, “para hacerlos, ya si no rentable, cuando menos nos permita recuperar los gastos de operaciones”.

Hasta el momento, afirmó, no han incrementado sus tarifas porque están en espera de lo que les mencione la autoridad, “y si se hace un ajuste habría que ver lo que pase con la Secretaría de Economía, porque tampoco podemos irnos muy arriba, y aunque tenemos déficits hay que ser realistas con la situación de usuarios”.

No obstante, insistió en que para que las cerca de 600 “unidades” funcionen adecuadamente “es necesario llevar a efecto ese replanteamiento, porque las refacciones, llantas, lubricantes (productos que provienen del centro y norte del país) han aumentado y sí nos repercute, porque hablamos de un alza en los mismos de 10 hasta 25 por ciento”.