*Familias denuncian omisiones a más de un mes del accidente

Teopisca, Chiapas. 13 de enero de 2026.- A más de un mes de los hechos, familiares de tres menores que perdieron la vida en un aparatoso accidente de motocicleta ocurrido en Teopisca, acusaron a elementos de la Policía Municipal de presuntas omisiones que habrían derivado en la muerte de los jóvenes, quienes quedaron envueltos en llamas tras el siniestro registrado el 1 de diciembre de 2025.

De acuerdo con el testimonio de los familiares y del único sobreviviente, los hechos ocurrieron la tarde-noche de ese lunes a la altura del poblado Nuevo León, cuando cuatro jóvenes que viajaban en dos motocicletas presuntamente eran perseguidos por policías municipales. Al pasar un tope, los conductores perdieron el control, lo que provocó la colisión y el posterior incendio de ambas unidades.

En el lugar, dos de los jóvenes murieron calcinados de manera inmediata, mientras que otros dos resultaron con graves quemaduras. Horas más tarde, uno de los heridos falleció debido a la gravedad de las lesiones, elevando a tres el número de víctimas mortales, todas ellas menores de edad.

Los familiares señalaron que pese a la presencia de un elemento policial en el sitio, no se realizaron acciones para intentar rescatar a los jóvenes que se encontraban envueltos en llamas, limitándose según denunciaron, a observar el incendio hasta la llegada de personal de Protección Civil.

Israel y Víctor, ambos menores de edad, fallecieron calcinados en el lugar del accidente. Carlos, también menor, perdió la vida posteriormente a consecuencia de las heridas. El único sobreviviente es Felipe, mayor de edad, quien continúa recibiendo atención médica en un hospital de San Cristóbal de Las Casas y cuyo estado de salud es reportado como delicado.

Los padres de dos de las víctimas, Armando y Juliana, exigieron a las autoridades correspondientes que se cite a declarar a los policías que estuvieron presentes durante el accidente y que se realice una investigación exhaustiva para deslindar responsabilidades, al señalar que a 44 días de los hechos ninguna autoridad municipal ha emitido información oficial sobre el caso.

Finalmente, los familiares de las víctimas demandaron justicia, castigo a los responsables y el pago de daños, al considerar que el caso permanece impune y que la falta de actuación de los cuerpos de seguridad contribuyó a la tragedia.

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Oaxaca, diciembre de 2025.— El descarrilamiento del Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, ocurrido en el tramo cercano a Nizanda, dejó un saldo de 13 personas fallecidas y decenas de heridos, y puso bajo la lupa un proyecto que, pese a ser reciente, ya había presentado fallas antes de este accidente fatal.

El tren circulaba por la Línea Z, que conecta Salina Cruz con Coatzacoalcos, cuando varios vagones salieron de las vías. A bordo viajaban más de 240 pasajeros, en su mayoría habitantes de comunidades del Istmo. La magnitud del impacto convirtió el hecho en uno de los accidentes ferroviarios más graves registrados en la región en los últimos años y provocó la movilización de cuerpos de emergencia estatales y federales.

Aunque este es el primer descarrilamiento con pérdidas humanas, no fue el primer incidente registrado en la ruta. Desde el inicio de operaciones del Tren Interoceánico se reportaron salidas parciales de vagones durante recorridos de prueba, así como incidentes relacionados con el estado de la vía, durmientes y ajustes en tramos recién rehabilitados, especialmente en zonas curvas y de alta vibración. Estos eventos no dejaron personas lesionadas y fueron atribuidos públicamente a fallas operativas o ajustes técnicos propios del arranque del proyecto, por lo que no derivaron en la suspensión prolongada del servicio.

El proyecto fue inaugurado en diciembre de 2023 como una de las principales apuestas del gobierno federal para detonar el desarrollo del sureste del país. Precisamente por tratarse de una obra relativamente nueva, el accidente ha generado inquietud entre usuarios y especialistas, quienes cuestionan el estado de la vía, el mantenimiento y los protocolos de seguridad. Hasta ahora, las autoridades han informado que se realizan revisiones técnicas, sin que se haya dado a conocer una causa concreta del descarrilamiento.

La operación del Tren Interoceánico está a cargo de un organismo público federal, por lo que su supervisión y mantenimiento dependen directamente del Estado. Sin embargo, tras el accidente, la información oficial ha sido escasa, lo que ha incrementado la desconfianza y la percepción de que los incidentes previos no derivaron en una revisión profunda que evitara una tragedia mayor.

El descarrilamiento ocurre además en un contexto de cuestionamientos a grandes obras públicas impulsadas durante el sexenio pasado. Investigaciones periodísticas han señalado presuntas irregularidades en contratos de distintos proyectos de infraestructura, algunos relacionados con personas cercanas al entorno familiar del expresidente Andrés Manuel López Obrador. Aunque no existe información oficial que vincule directamente estas denuncias con el Tren Interoceánico ni con el accidente, el tema ha reavivado el debate sobre la transparencia y la rendición de cuentas en este tipo de obras.

Más allá del debate político, el accidente deja una pregunta que resuena entre las comunidades del Istmo: por qué un tren que ya había mostrado fallas continuó operando sin una revisión exhaustiva. Para especialistas, el caso refleja un problema recurrente en el país, donde la urgencia por poner en marcha proyectos suele imponerse sobre la seguridad de quienes los utilizan.

Con 13 personas fallecidas, el descarrilamiento del Tren Interoceánico no puede quedar solo como una estadística. Mientras continúan las investigaciones técnicas, crece la exigencia de que se tomen medidas reales para garantizar que una obra presentada como símbolo de desarrollo no vuelva a convertirse en una amenaza para la población.

*Por presunta negligencia médica.

San Cristóbal de Las Casas, Chiapas.– 11 de Agosto del 2025.-  La organización Colectiva Cereza Chiapas denunció la muerte de una reclusa identificada como Génesis, ocurrida la tarde del domingo dentro del Centro de Reinserción Social para Sentenciados (CERSS) Número 5, ubicado en el tramo carretero San Cristóbal-Ocosingo, a 19 kilómetros de la cabecera municipal.

Según el pronunciamiento de la organización, la interna presentó desde la mañana síntomas de un ataque de asma crónico, pero no recibió atención médica inmediata debido a la ausencia de personal médico en el penal. Señalan que únicamente fue atendida por una enfermera, quien no habría detectado el alto riesgo de la crisis.

Alrededor de las 16:00 horas, la mujer sufrió un paro cardiorrespiratorio y perdió la vida. La Colectiva acusó que las custodias llegaron tarde y responsabilizó al alcaide y al director del centro penitenciario por la falta de atención directa y oportuna.

En su comunicado, recordaron que Génesis solicitaba desde hace un año su traslado de regreso al penal de El Amate y la describieron como una mujer solidaria con sus compañeras. “Que tu homicidio por omisión sirva para visibilizar la situación en que vivías y viven tus compañeras”, expresó la organización.

Colectiva Cereza exigió a las autoridades penitenciarias, a la Comisión Estatal de los Derechos Humanos y a las instancias correspondientes, iniciar una investigación para esclarecer las circunstancias de su muerte. El cuerpo será entregado este lunes a sus familiares para su sepultura.

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