·         El titular de la Coestrach señaló que los choferes del trayecto multicitado cuentan con un sueldo fijo, lo cual origina que no expongan a los pasajeros en busca de llenar las unidades

Jorge Omar Vázquez Martínez, presidente de la Coordinación Estatal de Transportistas de Chiapas (Coestrach), rechazó que las unidades de la Ruta 108 de Tuxtla Gutiérrez trabajen como “piratas” y destacó que todos los vehículos están debidamente autorizados por la Secretaría de Transporte.

 “El día 15 de abril de 2013 la citada dependencia aprobó la fusión de las rutas 108 y 124 y el documento que se emitió está firmado por el que en ese entonces era titular de la instancia, Mariano Guadalupe Rosales. La documentación de las 30 unidades que trabajan en esta ruta están en regla”, dijo.

Aceptó que algún momento, debido al enojo de algunos transportistas, se implementaron operativos, los cuales fueron ilegales, pues se había informado con anticipación de la fusión de rutas. “Desde este entonces promovimos un amparo número 01/2016, cuyo fallo fue favorable para nosotros”.

 “Tenemos la protección de la justicia federal y es por medio de este documento que seguimos trabajando, ya que demostramos a la autoridad que se nos violaron nuestra garantías individuales, entre ellas la del acuerdo previo del que ya se dieron detalles”, aseveró el líder.

Vázquez Martínez aseguró que el servicio (ruta 108), es un modelo a seguir. “Quienes conformamos este organismo lo hicimos con la idea de brindar un servicio de calidad, eficiente, coordinado y seguro. “Es el único recorrido que tiene contabilizador de pasajeros, además de que cuentan con GPS para conocer el paradero minuto a minuto de cada Urvan”.

Ante el pésimo servicio que prestan otras rutas, situación que se refleja en el alto número de incidentes en las que se ven involucradas, el dirigente trasportista detalló que dentro de su agrupación optaron por dotar a las unidades con cámaras, para conocer al culpable en caso de percance.

Con relación a la posible climatización de todos los vehículos de la ruta, señaló que existe un proyecto con el Tecnológico Regional, el cual quizá se aterrice en este año. “Nuestra idea es dar siempre un mejor servicio”, anotó.

Aunado a lo anterior, el titular de la Coestrach señaló que los choferes del trayecto multicitado cuentan con un sueldo fijo, lo cual origina que no expongan a los pasajeros en busca de llenar las unidades y por lo tanto tener una mayor ganancia económica, como sucede en otros recorridos.